خطوط راهآهن (کل طول مسیر به کیلومتر)
قوانین مرتبط
قوانین مرتبط با این سنجه. لازم نیست یک قانون علت تغییری باشد تا فهرست شود؛ سطح اطمینان نشان میدهد پیوند تا چه حد قوی است.
۲۰۰۷قانون توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت
این قانون که در سال ۱۳۸۶ تصویب شد، دولت را موظف میکند حملونقل درونشهری و برونشهری را توسعه و مصرف سوخت را با اقداماتی مانند برقی کردن خطوط ریلی، ازردهخارج کردن خودروهای فرسوده، تبدیل خودروها به دوگانهسوز و ساخت آزادراه و پایانههای جدید مدیریت کند.
چرایی این پیوند: The 2007 Public Transport Development and Fuel Consumption Management Law directly mandates smart fuel cards, gasoline/diesel rationing, CNG conversion incentives, tariff exemptions for importing low-consumption/hybrid/rail vehicles, and expansion of rail and public-transit modal share (with explicit numeric targets in the law's own tables), all aimed at curbing growth in gasoline/diesel consumption and boosting rail's share of freight and passenger transport.
ملاحظه: This law's effects are entangled with the much larger 2010 targeted subsidy reform (Yaraneha) which raised fuel prices nationally and is the dominant driver of consumption trends after 2010; oil-price shocks, sanctions on vehicle/parts imports, and urbanization also move these series independently of this law.
تأخیر اثر: gradual over 3-5 years (law explicitly phases targets through 1390/2011)
نمودارهای مرتبط
- ثبت وسایل نقلیه جادهای به تفکیک نوع (سواری، اتوبوس، کامیون، موتورسیکلت)۱۹۵۶–۱۹۷۲
- سرمایهگذاری در حملونقل با مشارکت بخش خصوصی۱۹۸۹–۲۰۲۴
- سرمایهگذاری مشارکت عمومی و خصوصی در حملونقل۱۹۸۹–۲۰۲۴
- حملونقل هوایی، مسافران جابهجاشده۱۹۷۰–۲۰۲۳
- حملونقل هوایی، بار (میلیون تنکیلومتر)۱۹۷۰–۲۰۲۳
- راهآهن، کالای حملشده (میلیون تن-کیلومتر)۱۹۹۵–۲۰۲۱